Highways Inghilterra ha pubblicato piani per un nuovo tunnel lungo due miglia che mira a “rimuovere l’A303 e il suo traffico da gran parte del paesaggio di Stonehenge”.
Il tunnel è stato annunciato per la prima volta a settembre 2017, ma sono stati annunciati tutti i dettagli del regime proposto. Se approvato, la costruzione di quattro anni del tunnel di 1,8 miglia inizierà nel 2021 con un costo previsto di £ 1,6 miliardi.
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Il tunnel a quattro corsie sarebbe situato a 100 metri a sud dell’attuale sito della A303 di Stonehenge, prenotato da un nuovo bypass a doppia portata di otto miglia costruita tra Amesbury e Berwick.
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Le proposte includono la costruzione di “ponti verdi” che “collegherebbero gli habitat esistenti e consentirebbero il movimento della fauna selvatica”, mentre il tunnel stesso potrebbe presentare colpi di ventilazione attraenti. Viadotto di 210 metri che corre sul fiume fino a ovest di Stonehenge sarebbe anche costruito, insieme a una serie di nuovi incroci, rotatoria e talee.
Highways Inghilterra affronta una serie di sfide nella risoluzione dei problemi di traffico posti da A303 a Stonehenge, che vede circa 30.000 auto al giorno di serpente lungo una singola carreggiata a soli 165 metri da una delle attrazioni di viaggiatori più famose al mondo.
Tali pressioni dovrebbero essere bilanciate contro gli interessi storici, tuttavia, poiché si dice che 350 tumuli di sepoltura e scoperte archeologiche non ancora fatte riscontrano nel sito del patrimonio mondiale di 6.500 acri.