Lotus è ben noto a livello globale per la fornitura di fan con un’esperienza di guida pura e back-to-basic Exige S. I libri di acquisto sono ora aperti, con l’autobox che comanda un premio di £ 2.000 sull’auto manuale.
• Migliori auto da giorno in pista
Pubblicità – Il post continua di seguito
Spingendo il prezzo del rivale di Porsche Cayman fino a £ 56.500 per la coupé (o £ 57.500 per il Roadster), l’Automatico di Exige è dotato di una stessa scatola di convertitore di coppia di Toyota dalla Coupe Evora IPS.
Ma Lotus afferma che il cambio è stato ottimizzato specificamente per l’exige in Buy per soddisfare il suo stato molto più hardcore. Ora presenta due modalità, sport e gara, per offrire cambiamenti più rapidi e molto più reattivi e palette montate su colonna per overridie affilate. Nella sua modalità più veloce, Lotus afferma di poter spostare gli ingranaggi in 240 milisecondi.
L’azienda ci assicura inoltre che l’Esige V6 da 346 CV, sovralimentato da 3,5 litri è in realtà più veloce del manuale. Invia lo sprint di 0-62 miglia all’ora in 3,8 secondi, 0,1 secondi prima del manuale, ed è stato affermato che stabilisce tempi di giro marginalmente più veloci attorno alla pista di test di Hethel di Lotus.
Lotus rivendica persino una riduzione delle emissioni di CO2 da 13 g/km a 222 g/km e il consumo di carburante salta in aumento da 1,4 mpg a 29,4 mpg. Si dice inoltre che la scatola aggiunga solo 6 kg al kerbweight di Exige S “, a 1183 kg, un vantaggio di loto che controlla la tendenza per sistemi a doppia frizione pesanti e complessi.
Il boss di Lotus Jean-Marc Gales afferma che l’utilizzo di Exige con un automatico renderà l’auto “più facilmente accessibile ai clienti in tutto il mondo” rispetto a prima, in particolare per paesi come gli Stati Uniti in cui le vendite di automobili prendono la stragrande maggioranza della quota di mercato.
Pensi che un’auto come l’Esige abbia bisogno di un cambio automatico? Facci sapere nella sezione commenti qui sotto.