Toyota ha esposto la più ampia gamma di idee, nonché auto di produzione e camion al Tokyo Motor Show di questo mese-da nuove auto sportive compatte legate allo showroom e camion in auto a celle a carburante e macchine bizzarre di back-to-basics alla produzione ibridi preparati e robot. La guida della formazione è l’auto sportiva S-FR estremamente attesa. In piedi per un piccolo motore anteriore, retro-trave, è un 2+2 auto sportive e un camion che gli stati della Toyota saranno la sua coupé sportiva entry-level. La coupé suggerisce le scale a circa 980 kg e sono alimentate da un motore a benzina a quattro cilindri da 1,5 litri aspirato che genera circa 130 CV, mettendolo meglio nel territorio Mazda MX-5. In effetti, l’S-FR è praticamente di dimensioni simile e di peso per la piccola mazda. L’S-FR è in realtà l’estremità inferiore di una formazione sportiva su tre punte e della gamma di camion che includerà l’86 direttamente sopra di esso e il nuovo successore di Supra co-sviluppato Toyota-BMW sopra. Si prevede che abbia un prezzo di circa £ 13.000, l’S-FR sarà in vendita all’inizio del 2017, così come potrebbe essere offerto a livello globale incluso il Regno Unito.
Concetto Toyota FCV Plus
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Presentando l’idea FCV Plus a Tokyo, la Toyota sta mettendo il suo peso dietro il fiorente movimento dell’idrogeno. All’inizio di quest’anno, la Toyota ha finito per essere il primo produttore a introdurre una produzione di auto a celle a combustibile a idrogeno nella produzione e camion nel Mirai. Sembra molto più simile a un’astronave che a un’auto, la FCV Plus è un’auto a quattro posti con un riarrangiamento molto più compatto dello stack a celle a carburante del Mirai e dei serbatoi di idrogeno. Abbreviazione del veicolo a celle a combustibile, l’FCV Plus può anche produrre energia elettrica che gli consente di utilizzare come fonte portatile di alimentazione per l’utilizzo a casa o sul posto. Quando le auto e il camion sono parcheggiati, la sua potenza elettrica diventa parte dell’infrastruttura sociale, fornendo altre auto o la rete elettrica regionale.
Concetto Toyota Kikai
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La Toyota non sta solo cercando di iniettare divertimento nell’automobilismo con la S-FR e una certa coscienza ambientale con la FCV Plus, tuttavia dubita anche che vengano realizzate auto e camion, nonché il livello di artigianato che li va in loro. Vai nelle ossa nude Kikai. La Toyota ha preso i macchinari, in genere nascosti sotto il corpo dell’auto e lo ha messo in apertura, rendendo la funzione un elemento dell’esterno.
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